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タイヤチェーン「救急隊ネット」の取り付けに頭を抱える [アルファードハイブリッド]
どこが簡単なのさ！
年末に嫁、息子（バーニーズマウンテンドッグ）とスノーシューへ行った。
高速を下りてから栃木県のマウントジーンズ那須までは約15km。
およそ5kmの地点で道路の雪が目立ってきた。
4年近く札幌で暮らしたことがあるので、
雪道には慣れている。
しかも我が車はアルファードハイブリッドとはいえ４WD。
でも、ここまで積もったら無理。
面倒だが仕方がない。
昨年買って一度も使っていないタイヤチェーンを出すことにした。
およそ5kmの地点で道路の雪が目立ってきた。
4年近く札幌で暮らしたことがあるので、
雪道には慣れている。
しかも我が車はアルファードハイブリッドとはいえ４WD。
でも、ここまで積もったら無理。
面倒だが仕方がない。
昨年買って一度も使っていないタイヤチェーンを出すことにした。
はっきり言って私の手は不器用だ。
小学校の図工の成績は「2」。
だからお財布許す限り、簡単に装着できるタイヤチェーンが良かった。
そこで見つけたのが、ソフト99の「救急隊ネット」だ。
価格は1万5000円以下（当時）で非金属製チェーンとしては安値だし、
口コミには
「クルマを移動させずに慣れれば数分で装着できる」
と書いてある。
小学校の図工の成績は「2」。
だからお財布許す限り、簡単に装着できるタイヤチェーンが良かった。
そこで見つけたのが、ソフト99の「救急隊ネット」だ。
価格は1万5000円以下（当時）で非金属製チェーンとしては安値だし、
口コミには
「クルマを移動させずに慣れれば数分で装着できる」
と書いてある。
「嫁に手伝ってもらえば余裕でしょ」
と鼻歌交じりに箱から出した。
まず、左右のタイヤのどちらに付けるかを確認。
と鼻歌交じりに箱から出した。
まず、左右のタイヤのどちらに付けるかを確認。
「く」の字に曲がっていることでジャッキアップやクルマの移動なしに取り付けられるらしい。
タイヤの内側に置き、合計3つのフックをはめていく。
が、しかし・・・・・・
これがはまらない
「おしいぃーーー！」
というレベルではなく、
「絶対無理ーーー！」
というレベル。
5cmくらい届かない。
「おしいぃーーー！」
というレベルではなく、
「絶対無理ーーー！」
というレベル。
5cmくらい届かない。
気軽に素手で挑んでいたが、
5分で
「これは何か変だぞ？」
ということになり軍手を装着。
10分で
「もしかして不良品！？」
ということになり汚れを覚悟で寝転びながら作業。
15分で
「もう壊してもいいや！」
ということで嫁と二人、思いっきり引っ張ってやっと一つめのフックをはめた。
どうやらタイヤの周りに10cmくらい積もった雪が邪魔で、
フックがはまりにくかったようだ。
もう片方のチェーンの作業に取り掛かる前に、
タイヤ周辺の雪を丹念にかき出した。
この時点で指先は雪の冷たさでちぎれるほど痛い。
そしてトータル30分をかけて装着完了。
この時点で午前10時50分。
「ランチを山頂で」と思っていた私はちょっぴり焦り気味に
安全運転に気を使いつつ、
出来る限り急ごうとスキー場へ向かった。
今回のスノーシューに関してはこちら↓
5分で
「これは何か変だぞ？」
ということになり軍手を装着。
10分で
「もしかして不良品！？」
ということになり汚れを覚悟で寝転びながら作業。
15分で
「もう壊してもいいや！」
ということで嫁と二人、思いっきり引っ張ってやっと一つめのフックをはめた。
どうやらタイヤの周りに10cmくらい積もった雪が邪魔で、
フックがはまりにくかったようだ。
もう片方のチェーンの作業に取り掛かる前に、
タイヤ周辺の雪を丹念にかき出した。
この時点で指先は雪の冷たさでちぎれるほど痛い。
そしてトータル30分をかけて装着完了。
この時点で午前10時50分。
「ランチを山頂で」と思っていた私はちょっぴり焦り気味に
安全運転に気を使いつつ、
出来る限り急ごうとスキー場へ向かった。
今回のスノーシューに関してはこちら↓
http://dog.iehikaku.com/article/411990034.html
その後の「「救援隊ネット」の感想
装着に苦労したものの走行性能は、まったく問題なし。
がっちり雪をつかむし、時速50kmくらいまで出したが金属製よりも明らかに静かだった。
その後の「「救援隊ネット」の感想
装着に苦労したものの走行性能は、まったく問題なし。
がっちり雪をつかむし、時速50kmくらいまで出したが金属製よりも明らかに静かだった。
ところがその後にも不満が。
装着時と違い、外すときはクルマを移動しなければならないのだ。
しかも「く」の字の真ん中の小さな隙間にぴったり合わせて。
↑真ん中の隙間にタイヤを移動させないと外せない。
この隙間がタイヤの接地面とあまり変わらないから大変。
かなりクルマを移動させればチェーンを乗り越えて外せるだろうが、
現場では写真のようにチェーンが平らな状態にならなかったのでできなかった。
装着時と違い、外すときはクルマを移動しなければならないのだ。
しかも「く」の字の真ん中の小さな隙間にぴったり合わせて。
↑真ん中の隙間にタイヤを移動させないと外せない。
この隙間がタイヤの接地面とあまり変わらないから大変。
かなりクルマを移動させればチェーンを乗り越えて外せるだろうが、
現場では写真のようにチェーンが平らな状態にならなかったのでできなかった。
帰宅後
「もう使ってやるものか。買い替えてやる！」
と大至急、より簡単に付けられるタイヤチェーンを探した。
そこで見つけたのがこれだ。
カーメイト「バイアスロン クイックイージー 」
最初に固定するのはフックではなく、ワンタッチジョイントだし、
最後に締め付けるのは輪ゴムではなく、便利器具を使用するロックだし、
たぶんこっちの方が簡単。
くわしい装着方法はこちら↓
https://www.youtube.com/watch?v=TFtFKkWBZus
最後に締め付けるのは輪ゴムではなく、便利器具を使用するロックだし、
たぶんこっちの方が簡単。
くわしい装着方法はこちら↓
https://www.youtube.com/watch?v=TFtFKkWBZus
ところがこちらのお値段は2万円強。
すでに救急隊ネットで約1万円強の出費なので、
合計約3万5000円。
これは痛い。
そこで救急隊ネットとクイックイージーの評判の差を調べた。
するとどちらも悪くないのだ。
前者の感想はこのようなものが多い。
「最初に取り付けたときは大変でした。
でも、練習したらスムーズに。
安いし買ってよかった」
練習！？
どうやらタイヤチェーンというものは、
降雪時の本番前に装着の練習をするのが一般的らしい。
はずかしながら知らなかった
降雪時の本番前に装着の練習をするのが一般的らしい。
はずかしながら知らなかった
と、いうことで文句を言う前に「救急隊ネット」の装着練習をすることを決めた。
その結果、雪のない平らな場所で作業すれば意外に楽ということが判明。
数分は無理でも15分もあればできるようになった。
やはり早めの装着がキモということでしょう。
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こっちは雪が降らないのでチェ～ンの着け方、
自動車学校では習ってはいるんですが
着け方分かりません(;´･ω･)
雪が降る所は一仕事ですよね・・・
気をつけて下さいね☆
by あかねそら (2015-01-15 11:40)
あかねそらさん、コメントありがとうございます。
私も地元では一度もチェーンをつけたことがなかったのですが、
昨年よりスノーシューにハマってしまったことでこんなことに・・・・・・。
とはいえ、昨今の異常気象ではいつ地元でも使用するか分からないので、いい勉強になったかもしれません。
今後もよろしくお願いします。
by ZENTA (2015-01-15 11:55)
練習あるのみだよ(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
買い換える前に気付いて良かったですね(゜∇^d)!!
俺はゴムチェーンなら片輪５分､金属チェーンなら１分でつけれるよ(￣∇￣*)ゞ
あと、雪国に住んでたとか4WDだからとかの自信過剰は大きな事故を招くよ(>_<)
統計上､事故の大半は4WDだからね(￣∇￣*)ゞ
くれぐれも自信過剰な事は控えて安全運転で(/ー￣;)
by たけちゃん (2016-02-07 11:39)
たけちゃんさんコメントありがとうございます。
あれからさらに冬山登山にハマってしまい、年に数回は雪道を走行することに。
めんどくさがり屋の私は結局、スタッドレスを購入しました。
きのうも八ヶ岳に行きましたが余裕で運転できました。
今後もよろしくお願いします。
by 前太 (2016-02-08 09:41)