ハマーH3に大型ワンコは入るのか？

ハマーＨ３の使い勝手はいかに！

では、長らくお待たせしました。

「デリカD:5の他にどのようなクルマが候補としてあがり、下がっていったか？」

を書きます。書かせていただきます。
だって、お犬の記事よりクルマの記事の方がアクセス数圧倒的に多いんだもん。３倍はあるもん。
でもクルマに関しては徳大寺にかないませんよ。
だって
”ヒール　アンド　トゥー”
出来ないもん。
上司のスカイラインGT-R（ニュル）運転させてもらって１２メートルでエンストしたもん。（ビール３L飲んでたけど＊私有地敷地内です）

ということで第一弾

ハマーH3

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（おお！ついにペット部門１０位以内に入りました！ありがとうございますすす！！）

私が世界一カッコイイと思うクルマは
グランドワゴニア
だ。

↑チョット違うけどこんな感じのクルマ

その次が８０年代の
シボレー・シルバラード

↑当時の画像が見つからないので最新モデル
　　８０年代はトラックじゃなくワゴンがあったはず

ようするに

・角ばっていて
・力強い
・だけど力みすぎていない

というデザインが理想なのだ。
シルバラードは力みすぎているけど、グランドワゴニアは、まさに
「理想をそのまま形にしました」
って感じ。
がしかし。
日本車で年に３回はＪＡＦにお世話になっている私としては２０年前のアメ車など維持できるはずもなく

↑この日もＪＡＦさんありがとう！

最新のクルマで理想のデザインに近いとすれば

ハマーＨ２

となるのだが、
デカすぎで嫁が運転すると幕張メッセを２日で破壊しつくすので、
地に足をつけ、まじめに検討すると

ハマーＨ３

となる。

↑ハマーＨ３ 

全長４．７２メートルと言えばトヨタマークⅡクラス。
全幅１．９８メートルが気になるところだが
このスタイルでこの大きさ
は大変魅力！！
しかもアメ車にしては小さい３５００ｃｃの排気量は税金にもガス代にもやさしいのだ。
まさに理想の１台のはず。
ということで発表と同時に行ったわけさ。
千葉から埼玉まで。

私はクルマを見に行く時は必ず巻尺を持っていく。できれば

サーフボード

も持っていく。
なぜなら、入らないなら買わないからだ。
以前同じくアメ車の
トレイルブレイザー

が発売になった時もむちゃくちゃ興奮してサーフボード片手に見に行った。
全長４．８９メートルは日本では大きめだがランクル１００と同サイズ。
決して無理な大きさではない。
しかも当時は就寝用にベッドキットまで純正のオプションであり、９５％買う気で行ったのだ。
しかし、結果は３秒で終わった。
せまい
のだ。
むちゃくちゃ。
ベッドから上の高さは６０センチなかったと思う。
皆さん座高８０センチはありますよね？
コンパクトで高性能な私の体でも寝れません。
荷台の長さもセカンドシートを倒してやっと１８０センチのサーフボードが入るくらい・・・。
往生際の悪い私はその後２時間かけて

サーフボードを入れてなおかつ寝る

方法をディーラーの敷地内で一人試行錯誤したが

全然ダメ。

「まさかあの時の様にはなるまい」

だってハマーＨ３はヨーロッパやアジアに打って出る

世界戦略車

なのだから。

要するに
グローバルデザイン＝国籍・性別問わず使いやすい
はずだ。アメリカ製品の
アメリカ　イズ　ナンバー１＝みんな俺達にあわせろ！あ～はっは～！
のアンポンタンな考えも悔い改めたようだ。
「時代は変わったものだ」
と感慨深くハマーＨ３展示車のトランクルームをオープンした。

ご対め～ん！

むちゃくちゃせまいじゃん！！

しかも、
セカンドシート倒して荷台広げたら、えっらく出っ張り出来てフルフラットにならないし。
ならないとマットひいても寝心地悪いし。
横幅もこんなにせまけりゃ嫁と４０キロオーバーのワンコと３人で寝れないし。
セカンドシート倒しても荷台の長さ

１７０センチ

位しかないし！
サーフボードの長さ１８０センチだし！
これじゃーカローラワゴンの方が広い！！

１時間かけてディーラーに行き。用事は２秒で済んだのでした・・・。

アメ車に日本車のような
効率
を求めること自体、私はアンポンタンだということにやっと気づきました。

クルマ選びのつづきはこちら↓
http://menchi-yo.blog.so-net.ne.jp/2009-04-28

 

１０万円以下でレーシック手術を受けてきました！
その様子はこちら↓
http://menchi-yo.blog.so-net.ne.jp/2010-01-18

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